交換 ― ZRR70W、スパークプラグを交換する

13万キロを越えてきて、そろそろかなあと思うパーツを替えていく作業。

• エンジン警告灯がたまに点灯
• その時アイドリングが不安定になるもしばらくする持ち直す
• 次にエンジンかけたら警告灯消える。

センサー系だろうなあ、とアタリを付けてるんですが、とりあえずスパークプラグだけ替えとこうと。

今回交換したのはDENSOのイリジウム・タフ。品番はVCH16。
10万キロまでOKという長寿命タイプとか。

長いラチェットを持ってないので同時にプラグレンチも購入しておきました。
持っておけば何かの役に立つ、かもしれぬ。知らんけど。

このプラグの場合、14mmの物が必要になります。

左が付いていたプラグ、右が新品。
んーー思ってたより劣化は少なかった感じ。付いてたやつはNGK製だったのでどこかで交換されてたのかもね。

ま、これでしばらく様子見・・というかディーラーでOBDチェックしてもらえばいいのだけれど。
イグニッションコイル、エアフロセンサーなどなど疑い深いとこはいっぱいある・・・

気に入ってる車だけにもっと長く乗りたい。
マメに様子を見ておかなきゃなあ。